头顶危桥慢慢行
由于将巨资投在铁路或公路等基础建设上，很多人每天都冒着生命危险在年久失修的桥梁下穿行。这成千上万座建于上世纪七十年代的桥梁，现多被界定为危桥，但有关方面并未采取有效行动对它们加固维修，而是将大量资金投入到公路、铁路及其它基础建设项目或房地产开发当中去，因为后者能直接拉动GDP的增长而备受青睐。修桥、架桥，普通人高兴，但不会给*府带来明显经济效益，所以危桥维修“资金缺口”较大。这些修建于几十年前桥梁，在结构方面本身就有缺陷，也不是为大型卡车和重型机械设计的。经济快速发展的过度使用加剧了桥梁损坏程度，需要维修却没人愿意掏钱了。因此有人说：“上世纪70年代，中国很穷，我们却能够修建出如此多的桥梁，而今经济腾飞，*府却没钱来维修它们了。”没人知道现在全国有多少座危桥，2007年交通部统计有6000座，至今没有更新，但这个数字令人怀疑。如河北省水利官员称，从2005年到去年，全省拨款4.1亿人民币修缮了1489座桥梁，照此速度，该省将所有危桥修一下至少还需要十年时间。而负责修缮危桥的基层乡镇干部表示，修缮资金捉襟见肘，难做无米之炊，不得不到省里游说，而去省里跑资金的人实在太多了。（9月6日《参考消息》）一年一千多，累加至十年该有多少座？事情已经很清楚，而且生活在现实中的人肯定知道，类似的事情在我们这片土地上自非绝无仅有，原因有很多，但万变不离其宗的是，做任何事情都要见到成绩，否则就没有太大兴趣，这“成绩”说到底就是要看得见。经济发展、GDP大幅增长这是最能拿得出手的硬指标，这数字往上级领导面前一摆，那就啥也不需要说了。因为上面吃的就这一套，考察的就是这东西，上级喜欢看着养眼，听着悦耳的事物，譬如新农村建设沿路砌起高大围墙，远远一瞧风光无限，围墙后面民房破损依旧……所以我们这儿许多人对一切好看的表面文章如GDP等玩意极其虔诚，仿若对自己八辈子祖宗一样，因为这东西能让自己名利双收。所以，这些年我们这边兴起了大规模“造神”运动，造出来的GDP这尊金光四射的神，也让许多人心胸膨胀得如吹胀的气球。最近有消息说，中国已经超过日本成为世界带二大经济体。日本人老大不服，说中国的数字是“统计”出来的，意思是作不得数的。有不有这情况呢？不好说，按照一致对外的爱国传统，家丑不可外传，但我真不敢肯定，日本人说的是子虚乌有。由于决策者心态的浮皮潦草，都要挑些能给自己带来荣誉和光环的事情做，所以任何事情都讲究个投入产出，投入的是属于公众的东西，但荣光一定要落实到自己头上。即便慰问走访贫困户，给了点钱物，也得造出仿佛是从自己口袋里掏出来的一样的效果。相对而言，锦上添花的事情趋之若鹜，动辄数亿几十亿的祭拜几千年前的祖宗，能花三十亿修建一个赝品大明宫词然后又拆了，捣鼓出个“曹操墓”继而就要举办曹操诞辰1855周年纪念仅祝寿的“献爵酒”价至少需180万元，各地能花百万千万请明星大腕儿为龙虾节、生猪节、葡萄节、荷花节献声露脸……是说千道万，只要能给自己带来风光，带来*绩的东西压根儿就不差钱。维修危桥能有什么意义？顶多让百姓叫几声好，有功劳也是当年修桥人的，为人作嫁衣裳的事情傻子才干。所以现在某些官员的做事原则是，锦上添花、风光露脸的是一定多做，大张旗鼓地做，雪中送炭，救人急难之事能不做最好不做。维修危桥这种事，如果没有更高层关注，恐怕只能如此将就着，待给所有古名人祝寿完毕，给全部死人坟墓修完后，如有余暇，再来维修旧桥危桥吧。可这事儿大概等不起，水利工程年久失修而导致山洪、泥石流爆发的灾难乃前车之鉴。